The Future in Motion

Производи за автомобил / комбе / 4 х 4

Локатор на трговци
Пронаоѓач на пневматици
stage_image1_lg
Continental Пневматици
Назад на резултатите

WinterContact™ TS 850 P

Екстремни перформанси во текот на студена сезона.

  • Унапредена тракција на снег што ја дава изгледот S-GRIP на шарата
  • Унапредено управување на снег врз основа на PrecisionPlus
  • Подобри перформанси на управување благодарејќи на PowerSipes
  • Намалени растојанијата на запирање низ ActiveBand
Пронаоѓач на пневматици

Пронаоѓач на пневматици

Најважни технички податоци

Најважни технички податоци

Почеток
1_ts850p_traction

Унапредена тракција на патишта во зима.

Со нашите револуционерни технологии PrecisionPlus и S-Grip, без оглед на изненадувањата што може да ги донесат патиштата, WinterContact™ TS 850 P секогаш е подготвен.

Почеток
2_ts850p_handling

Исклучителни перформанси при управување на суви површини.

Единствениот пристап на дизајнот на пневматикот обезбедува да имате екстремна прецизност при забрзување и при свртување.

Почеток
3_ts850p_braking

Намалени растојанија на запирање.

Технологијата ActiveBand на Continental значително ги намалува вашите растојанија на запирање на суви и на влажни површини.

Награда за победничкиот пневматик.

WinterContact™ TS 850 P е следната генерација на прецизни перформанси од Continentala.

Резултати од тестот

Резултати од тестот

stage_award_image1

Во своето октомвриско издание 10/2014 AutoBild sportscars (Германија) го објави тестот за зимски пневматици 2014. Тестираната димензија на пневматикот беше 235/35 R19 W/V, а тест-возило беше BMW M 135i.

Тестот е спроведен од списанието AutoBild sportscars во соработка со Pirelli во Вицола, Италија, и во Алвсбин, Шведска.

Резултати за WinterContactTM TS 850 P (235/35 R19 W/V): „исклучителен“

Поврзано со нашиот WinterContactTM TS 850 P:

+ убедлив зимски пневматик со „исклучителни“ перформанси на влажен пат
+ многу добар во управување на влажни и на суви површини, добар одѕив на воланот, прецизна изградба на бочните сили

+ мало растојание на запирање на снег и на влажен пат
+ мал отпор на тркалање

Технологија

Технологија

Следниве технологии се достапни за овој пневматик, но не за секоја големина. Овде проверете дали некоја од овие технологии е достапна за големината на вашиот пневматик.

SSR

topic_intro_image1

The SSR system is a runflat technology developed by Continental especially for low section tires, which still keeps the tires compatible with all standard rims.

SSR

The SSR system is a runflat technology developed by Continental especially for low section tires, which still keeps the tires compatible with all standard rims.

The SSR principle is based on a self-supporting reinforced sidewall. In case of a puncture, this prevents the sidewall from being crushed between the rim and the road, and the tire from slipping off the rim, which makes a spare tire obsolete. Not having to carry a spare tire means a reduction in weight, which improves fuel efficiency. It also adds up to 80 litres of free space in the trunk. Fitting on four positions is highly recommended, if not yet mandatory by law and a tire repair is not allowed.

ContiSeal

ContiSeal™ е технологија развиена во Continental дизајнирана за лепење на оштетениот слој за газење на пневматикот. Во случај на навлегување на туѓо тело, како што е, на пример, клинец, нема потреба за моментална замена на пневматикот покрај патот и дупките остануваат херметички затворени, дури и кога ќе бидат исфрлени предметите што навлегле.

ContiSeal

ContiSeal™ е технологија развиена во Continental дизајнирана за лепење на оштетениот слој за газење на пневматикот. Во случај на навлегување на туѓо тело, како што е, на пример, клинец, нема потреба за моментална замена на пневматикот покрај патот и дупките остануваат херметички затворени, дури и кога ќе бидат исфрлени предметите што навлегле.

ЕУ-етикета за пневматици

Ознака на ЕУ на пневматикот

  • Прилегнување на мокра површина:

    Пневматиците со перформанси на прилегнување на мокри површини (со класа A или В) имаат помали растојанија на сопирање на мокри патишта и, според тоа, побезбедни се на дожд. Како и во случајот со ефикасноста на горивото, класата D не се користи, а нема планови ни за користење на класата G.

  • Ефикасност на горивото:

    Пневматиците учествуваат со 20% во потрошувачката на вашето возило и затоа, ако сакате да добиете повеќе километри по резервоар гориво, треба да изберете пневматици со високa оцена на ефикасностa на горивото. Исто така, ќе ја намалите емисијата на јаглерод диоксид. При движење на пневматикот се создава отпор на тркалање, односно доаѓа до губење на енергијата. Колку што е помал отпорот на тркалање, толку помалку енергија се губи и толку е помала емисијата на јаглерод диоксид. Разликата меѓу пневматик со оцена A и пневматик со оцена G би можела да биде до 6 литри на 625 милји.

  • Бучава при тркалање:

    Ова е надворешната бучава што ја прави пневматикот и се мери во децибели. Колку што повеќе се пополнети лентите што се прикажани на ознаката, толку се побучни пневматиците.

WinterContact™ TS 850 P
  • Прилегнување на мокра површина:
  • Ефикасност на горивото:
  • Бучава при тркалање:
Податоците од ознаката на ЕУ на пневматикот не се достапни додека не

ги внесете податоците за вашиот пневматик.

Асортиман на производи

Асортиман на производи