Производи за автомобил / комбе / 4 х 4
Асиметричните ребра на слојот за газење се така дизајнирани за да ги апсорбираат значителните сили што дејствуваат врз пневматикот при возење со големи брзини, кога нагло се прават маневри или при менување на површината на патот. Ова обезбедува добро прилегнување на возилото на патот и овозможува агилна прецизност на управувањето.
Ребрата на шарата на слојот за газење овозможуваат одлична способност за сопирање и прецизност на управување апсорбирајќи ги силите што дејствуваат врз сопирањето, што значи намалување на растојанијата на запирање.
Единствените жлебови овозможуваат подобрено отстранување на водата за подобра отпорност на аквапланингот.
Во своето издание 04/2011 списанието за хидропланинг на автомобили AutoBild Sportscars објави тест за летни пневматици 2011.
Тестирана димензија (комбинирана монтажа) : 225/40 R18 W/Y на автомобил Mazda 3 MPS.
Вкупна оцена за ContiSportContact 3: „се препорачува“
Поврзано со ContiSportContact 3:
+ добра прецизност на воланот на сув пат
+ стабилна изградба на бочни сили на сув пат
+ мало растојание на запирање на влажни површини
+ мал отпор на тркалање
- само просечна удобност
„Сестран талент со балансирано управување во сите услови.“
Во изданието 7/2011 на германското списание auto motor & sport објавен е тест за летни пневматици 2011. Тестираната димензија беше 225/45 R17 V/W, а тест-возило беше
VW Golf GTD.
Оцена за ContiSportContact 3: „Силно се препорачува“
Германското списание Auto Zeitung го објави својот тест за летни пневматици 2011 (издание 5/2011) . Тестираната димензија беше 225/45 R17 W/Y, а тест-возило беше Audi A3.
Оцена за ContiSportContact 3: „Силно се препорачува“
Нетрпеливо очекуваните резултати од тестот за летните пневматици спроведен од водечките организации на возачи во Германија, Австрија и во Швајцарија сега се објавени. Тие откриваат дека ContiSportContactTM 3 со димензии 225/45 R 17 W/Y е оценет со „Силно се препорачува“.
Оцена за ContiSportContact 3: „Силно се препорачува“
Поврзано со ContiSportContact 3:
+ многу балансиран летен пневматик
+ најдобар на сув пат
+ многу добар и на влажен пат
- километражата со мали недостатоци
Пневматиците со перформанси на прилегнување на мокри површини (со класа A или В) имаат помали растојанија на сопирање на мокри патишта и, според тоа, побезбедни се на дожд. Како и во случајот со ефикасноста на горивото, класата D не се користи, а нема планови ни за користење на класата G.
Пневматиците учествуваат со 20% во потрошувачката на вашето возило и затоа, ако сакате да добиете повеќе километри по резервоар гориво, треба да изберете пневматици со високa оцена на ефикасностa на горивото. Исто така, ќе ја намалите емисијата на јаглерод диоксид. При движење на пневматикот се создава отпор на тркалање, односно доаѓа до губење на енергијата. Колку што е помал отпорот на тркалање, толку помалку енергија се губи и толку е помала емисијата на јаглерод диоксид. Разликата меѓу пневматик со оцена A и пневматик со оцена G би можела да биде до 6 литри на 625 милји.
Ова е надворешната бучава што ја прави пневматикот и се мери во децибели. Колку што повеќе се пополнети лентите што се прикажани на ознаката, толку се побучни пневматиците.
